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▲就連年年成長的進口車在二月也是繳出慘澹的一年，跌幅高達14.6%。
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2016年正式邁入三月份，而二月雖然適逢年假，因此大部份在計算掛牌數字時，比較不會納入計算的範圍之內，但二月份最新的掛牌數量出爐，還是與去年同期相較整體大幅下跌了13.5%。
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另外在進口車廠，總數8,690也比去年同期下跌了14.6%，豪華進口車四大品牌1A2B1L全數負成長，Audi的-24.1%、BMW-15.1%、賓士的-6.3%以及LEXUS的跌幅更多達-42.8%，僅有MAZDA以及SKODA逆勢繳出大幅度的成長。
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台灣賓士公關經理毛淵慶則表示，由於二月份碰到了相當長的年假，工作天數少，因此對於整個新車掛牌數影響相對明顯，我們認為很難從單一月份來看整年度的銷售，因此台灣賓士還是預估今年度市場整體走向還是會與去年相仿，維持一個平盤的狀況。
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汽車達人《CarLink》網站總經理謝騰輝認為，雖說政府祭出五萬元汰舊換新補助，但目前申請手續繁瑣，僅有和泰還有裕隆兩大國產品牌有代墊的服務，外加政局轉變，消費者因此對於購車還是抱持著觀望的態度，就算龍頭和泰車對於今年的總銷售以持平的態度看待，但受限於全球經濟復甦緩慢，股匯市表現都相當疲軟，所有產業都受到波及，主計處估計年度GDP僅2.32%，如果不是政府祭出補助，今年的車市只會更加的慘烈。
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買車分期付款▲二月份的新車掛牌數字出爐，包括龍頭和泰汽車以下幾乎全部國產車都呈現一個衰退的狀況。（圖／資料照片）
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▲但車廠普遍認為單一月份較難代表整個年度，因此他們看好今年的新車銷售總數還是會維持與去年相同的42萬輛。
▲國產車整體來說與去年同期比較整整下滑了多達17.9%。
二月份車市總共繳出了24,931部，其中國產車品牌，幾乎全數陣亡，從龍頭和泰車起，下至納智捷，全部都是負成長，僅有基數較低的森納美起亞以微幅的成長成為本月唯一正數；其中包括和泰車的-6.9%、本田的-11.7%、裕隆日產的-8.7%等，可以說經濟狀況直接反映在國產車市場。
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記者鄭閎／台北報導
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